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　　原创 证券时报 李映泉

　　伴跟着智己汽车新车型智己L6的郑重发布，固态电板的话题也被随之带火。

　　据智己汽车方面称，智己L6首发搭载“第一代光年固态电板”，是行业首款量产上车的准900V超快充固态电板。

　　近两日，A股市集也闻之起舞。

　　三祥新材（603663）最近两个交游日连合涨停，加向前8个交游日，10个交游日内已兑现8个涨停；捷邦科技（301326）4月10日“20cm”涨停，近两个交游日累计涨幅逾越34%。此外，信宇东谈主（688573）、紫江企业（600210）、丰元股份（002805）等具备固态电板的个股在近两个月交游日的涨幅永别达30%、18%、12%。

　　4月10日晚间，多家涉此想法的个股显露股票交游异动公告，并复兴在固态电板方面的业务情况。

　　三祥新材指出，公司固态电板界限业务收入占公司主营收入比例较小，瞻望占比不及1%，对公司短期功绩影响有限。公司主要业务为锆系成品、锻造改性材料等工业新材料的研发、坐褥和销售，主要居品为电熔氧化锆、海绵锆、氧氯化锆及特种陶瓷等。终端当今，公司的主营业务未发生变化，里面坐褥策动行径顺次昔日，所处的市集环境及行业计策也未发生要紧疗养。

　　捷邦科技暗示，公司讲理到部分媒体和股吧等平台对公司业务有关接头波及热门想法以及有少数投资者分布短线炒作公司股价的言论。公司于2024年4月3日在互动易回复投资者发问时，提到公司不错依照客户需求，定制斥地期骗于固态电板的碳纳米管居品。终端当今，公司上述居品仍处于履行室制备阶段，尚未孝敬收入。在后果预期方面，存在后果不达预期或研发失败的风险，后续能否获取客户招供具有概略情味，改日产生的经济效益和对公司功绩的影响存在概略情味。

　　信宇东谈主指出，公司主要从事以锂离子电板干燥斥地和涂布斥地为中枢的智能制造高端装备的研发、坐褥及销售，公司居品主要期骗于锂离子电板界限。公司于2024年2月23日公告的中标安徽新桥投资斥地有限公司“50GWh锂电板产业基地（新动力电板轨范化厂房）一期斥地采购及装置技俩第一标段”的4.4亿元订单，用于坐褥圆柱型电板。该技俩与市集传说的太蓝新动力技俩无关。证券时报·e公司记者防备到，太蓝新动力近期曾对外晓示在固态电板技艺界限取得要紧破裂。

　　紫江企业暗示，公司讲理到近期固态、半固态电板想法受市集讲理度较高，公司控股子公司上海紫江新材料科技股份有限公司主营居品为锂电板铝塑膜，与固态、半固态电板界限客户的配合仍处于居品送样测试及优化阶段，尚未变成范畴化销售，该界限业务收入占公司主营收入比例极小，对公司短期功绩影响有限。公司以包装业务为中枢，主要居品为PET瓶及瓶坯、金冠盖、塑料防盗盖、标签、喷铝纸及纸板、彩色纸包装印刷、薄膜等包装材料以及饮料OEM等居品。

　　固态电板近两年来一直是锂电行业的热门话题。据了解，固态电板相较传统液态电板具备技艺颠覆性，能贬责电动汽车自燃活气和低温掉电两大核肉痛点，但固态电板量产装车的难度也不小，因此当今尚未兑现无数目装车。

　　据智己汽车方面称，“第一代光年固态电板”满电超130kWh，CLTC续航里程破裂1000公里，同期，配合智己L6的准900V高压平台，峰值充电功率可达400kW，充电12分钟，续航里程能增多400公里。

　　不外，由于行业内对固态电板的界说尚无融合的界定，因此智己汽车打出的“行业首个超快充固态电板量产上车”的说法在业内激勉了争议。另外，由于当今固态电板的资本较高，转折导致搭载此类电板的车型价钱也较高。

　　谋划机构GGII预测以为，2024年将是固态电板产业发展的一个蹙迫节点，年内有望兑现（半）固态电板的大范畴装载期骗，瞻望全年装机总量将历史性地破裂5GWh大关。假定每台车使用150kWh的半固态电板包，那么5GWh弥漫装车超3万台。

　　光大证券（维权）发布研报称，半固态道路关于现存液态锂离子电板体系更替小，被视作全固态的过渡道路，半固态电板供应链与现存供应链的重合度高，对产业链冲击有限，将优先从航空翱游器、医用、滥用电子等高端场景开动买卖化。

　　中信证券最新研报指出，固态电板在智己L6的搭载，贯串接洽其预售价钱，有望开启半固态电板的平价时期。跟着半固态电板缓缓期骗握行，头部固态电板厂商的一又友圈及固态电板产业链各技艺料将受益。

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牵扯剪辑：杨红卜