中新网哈尔滨9月27日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“哈尔滨局集团公司”)27日对外发布音讯，哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)首座站房铁力站完工，记号着全线站房工程开拓获取阶段性进展。

哈尔滨至伊春高铁首座站房铁力站完工 哈铁供图

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通说念的延迟线，亦然在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，正线全长318公里，筹划时速250公里，全线设9座车站。

哈尔滨局集团公司组织施工单元中铁开拓集团针对高寒地区施工灵验期短、交叉功课频频、买卖线施工等秉性，在车站雨棚施工中立异利用安设式混凝土雨棚本领，具有一次成型、外不雅精细、低碳环保等秉性，施工后果进步3倍以上，哈伊高铁亦然我国首个在高寒地区大限制利用“安设式混凝土雨棚”施工工艺的高铁姿色。

同期，中铁开拓姿色团队承接哈尔滨工业大学凌贤长陶冶团队在哈伊高铁站房开拓经过中，开展国内首个防冻害矿物基类胶凝材料新本领课题征询，为我国同类工程施工积攒了顾惜教学。

哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春的游客列车驱动时候将由7小时裁汰至2小时把握，进一步扩容以哈尔滨为中心的“一小时、两小时交通圈”，大幅裁汰沿线主要城市群的时空距离，对促进东北老工业基地振兴阐发遑急作用。(完)