本报特约记者 柳玉鹏 本报记者 刘煊尊

日前，一架俄罗斯第五代隐形战斗机苏-57经停太原机场加油休整后，飞抵珠海金湾机场，将在本届珠海航展时间进行飞动饰演。而让中国军迷雀跃的不光是苏-57战机初度在珠海为中国不雅众展示飞机性能，更因为驾驶这架编号054的苏-57战机的飞动员是俄罗斯传说试飞员谢尔盖·博格丹。博格丹将会驾驶俄隐形战机在珠海航展飞出哪些高水平行为备受柔软。

图片诠释：11月4日，博格丹驾驶苏-57在珠海降落。（视觉中国）

博格丹在俄罗斯是一位传说试飞员，1962年出身于萨拉托夫州的沃尔斯克市，童年在莫斯科州渡过。那时，苏联最新式的战斗机每每飞越他家上空，在茹科夫斯基隔壁的机场进行测试。因此博格丹从小就梦思成为别称军事飞动员。中学毕业后，他考上了鲍里索格列布斯克高级军事航空飞动员学校。1983年，博格丹从该校毕业后，被分派到列宁格勒军区第67歼击轰炸机航空团入伍，驾驶苏-17M2歼击轰炸机。1987年开动，他在苏联的国外基地入伍3年。1990-1991年，博格丹在黑海舰队舟师航空兵第43沉着海上袭击航空团入伍。

博格丹于1991年开动我方试飞员的功绩生存。他最初在国度试飞员培训中心罗致培训，从1993年起在俄罗斯国防部国度飞动锻真金不怕火中心担任试飞员、歼击机试飞职业航空中队指点官等职务。在国度飞动锻真金不怕火中心，博格丹掌捏了50多种型号和纠正型飞机的飞动手段，包括苏-17、苏-25、苏-27、米格-23、米格-29、苏-30MKK、苏-25TM和米格-29S。他仍是苏-35战斗机和苏-57第五代战斗机的试飞员。此外，他还曾驾驶苏-25UTG和苏-33飞机在俄罗斯惟一的航母——“库兹涅佐夫”号上起降并进行复杂课主张试飞。2000年，博格丹被授予“勇气”勋章，并于同庚以上校军衔退役。

2000年退役后，博格丹一直在盛名飞机制造公司苏霍伊公司担任试飞员，测试该公司盘算局的各型作战飞机，包括苏-30MK2、苏-27SKM和苏-47前掠翼锻真金不怕火战斗机。

2006年4月，博格丹被授予俄罗斯联邦荣誉试飞员名称。2003年，他开动测试苏霍伊公司研发的俄罗斯第五代战斗机苏-57的原型机PAK FA（T-50）。第一架原型机于2010年1月从阿穆尔河边共青城的工场机场升空，随后他还驾驶其他第五代样机进行过飞动。

2011年5月，凭证俄罗斯总统号召，博格丹被授予俄罗斯联邦英杰名称。在克里姆林宫的尊严庆典上，他还得回了一个零星的荣誉——金质奖章。当今，博格丹和苏霍伊公司其他试飞员主要试飞通盘类型的苏-30、苏-34、苏-35和苏-57战机。多年来，博格丹共飞动了7000多个小时，其中测试飞动近5000个小时。尽管连接从事大过载和超音速试飞使命，但博格丹并不以为我方是一个有超材干的东谈主。不外，他以为，这项使命需关节有高耐力和高超的躯壳造就。当今，年过60岁的他不仅连续飞动，还在培训年青试飞员。

恰是珠海航展让更多中国不雅众了解到博格丹的高妙飞动本事。在2014年的珠海航展，俄罗斯苏-35战斗机在珠海首秀，那时博格丹驾驶该机型飞出的高难度行为给中国不雅众与媒体留住了非常潜入的印象。

《全球时报》记者曾在2019年的莫斯科航展直击博格丹驾驶苏-57飞动饰演。在那届航展上，苏-57的外贸型苏-57E初度大地静态展示，在空中献技的苏-57飞动饰演等于博格丹飞的。那时，《全球时报》记者正慷慨于初度近距离斗争大地展示的苏-57，一时忽略了飞动饰演的时辰表。一霎，专有的机敏轰鸣声响彻天空，一架苏-57划过天空，并开动精彩的饰演行为，大过载盘旋、“眼镜蛇天真”“落叶飘”等天真行为激发现场不雅众阵阵奖饰。

在本届珠海航展时间，博格丹会不会驾驶苏-57战斗机为现场不雅众展示“落叶飘”等高难度飞动行为备受期待。同期，有分析以为，博格丹“一东谈主一机”飞到珠海参展，以及年过60岁仍在战斗机试飞一线，这些元素本人就很有看点。毕竟战斗机试飞员要承受高速率、大过载况兼为了飞出试飞机型的技巧极限要尝试许多复杂高难度的飞动行为。列国试飞员一般会在某个年齿段停飞，越过是战斗机试飞员，以博格丹的年齿仍然在飞的情况，并未几见。